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车市,关于车市的所有信息

技术与品牌成“清障”重点 新能源汽车市场化亟需提高

我预测今年欧洲的电动汽车销量将超过中国,这使我们非常痛苦。近期,宁德时代(300750)董事长曾毓群在一次公开演讲中表达了对新能源汽车产业

证券时报电子报

2万新能源汽车指标搅动北京车市 4S店消费者到访量陡增

您是排新能源指标?还是正在排2万个家庭指标?近日,进到北京4S店的消费者通常会被销售员这样问及。若一听是排2万个家庭指标,销售员通常一下

证券日报 

欧洲车市全年下跌或超20% 车企削减成本谨慎以待

当地时间7月16日,欧洲汽车工业协会(ACEA)公布了今年6月及上半年的欧洲地区乘用车销量数据。今年上半年,欧盟(EU)、欧洲自由贸易联盟(EFTA)

新华网

车市半年考:马太效应加剧 汽车自主品牌上行刻不容缓

疫情按下了汽车企业优胜劣汰的加速键。近日,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠的这一判断再次

中国青年报

国内车市洗牌高潮迭起:众泰汽车巨亏“戴帽”

曾名噪一时的众泰汽车在经历2019年111 9亿元的巨亏后,最终难逃被实行退市风险警示的处理。6月22日晚间,众泰汽车终于发布了迟到的2019年年

证券日报网 

车市整体复苏 新能源汽车“掉队” 退守百万辆底线

车市大盘两个月回正,仍难提振新能源汽车销量。6月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布数据显示,今年5月国内汽车产销量首次出现两

北京商报

5月车市重现两位数大幅增长 乘用车产销增速由负转正

5月,我国汽车产销呈现出两位数的大幅增长,乘用车产销增速更是实现由负转正。得益于抗疫形势持续向好、企业加快复工复产,以及一系列利好

中国经济网

车市依靠线上营销维持住了一定的活力

疫情给疲弱的全球汽车销量带来了更猛烈的冲击。所幸的是,车市依靠线上营销在消费端维持住了一定的活力,而如何挖掘线上营销的潜力成为后疫

经济参考报

花乡二手车市场恢复营业 只接待提前一天预约的购车用户 交易厅不可同时超过10人

作为全市最大的二手车交易市场,位于丰台的花乡二手车市场目前已恢复营业。不过,市场现在只接待提前一天预约的购车用户,而每次进入交易厅

北京晚报

2月我国狭义乘用车销量仅为252308辆,环比下滑85.3%

2月,受疫情冲击,我国狭义乘用车销量仅为252308辆,环比下滑85 3%,同比巨跌78 5%,完全背离历史走势。但随着复工、复产的推进,2月最后一

经济日报

疫情冲击下,新能源车市能靠“自救”迎来曙光吗?我们拭目以待

一边消化着补贴持续退坡带来的降成本压力,一边应对着新冠肺炎疫情带来的市场冲击,新能源汽车产业或许在经历从2009年十城千辆开始大规模推

中国汽车报网

产销不旺造成了不小的冲击 车市盼“甘露”

新冠肺炎疫情打乱了企业的正常运行节奏,在短期内对汽车产业链及销售造成了不小冲击。近日,商务部鼓励各地出台促进新能源汽车消费,增加传

经济日报

印度汽车市场商机激发争战 尘埃尚未最后落定

在世界汽车市场上,印度正在崛起为仅次于中国的新兴经济体汽车市场。印度2017年新车销量超过德国跃居世界汽车市场第四位。麦肯锡预测,到20

经济参考报

产销量持续下滑 降幅扩大4.2和5.4个百分点 2019年车市黯然收官

1月13日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布数据称,2019年,我国汽车产销分别为2572 1万辆和2576 9万辆,同比分别下降7 5%和8 2%。尽

中国汽车报网

上汽集团:市场宠儿难逆大势

1 上汽集团:市场宠儿难逆大势销量:617 3万辆增幅:-11 9%目标完成度:94 4%简介:国五国六排放标准的提前切换,对大部分车企都产生了不

中国汽车报网

俄罗斯车市2019年同比下滑2.3% 中国汽车品牌实现逆市增长

2019年,伴随着全球车市的低迷,俄罗斯汽车市场也出现了同比下滑。日前,欧洲企业协会(AEB)发布数据表示,2019年俄罗斯汽车销量为176万辆,

人民网-中国汽车报

传统旺季市场下滑 9月乘用车市降幅收窄提前入冬

相较此前的下滑态势,9月的国内汽车销量同比降幅有了明显收窄,但市场远未回暖。日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2019年9月产

中国汽车报

9月乘用车市降幅收窄 但市场远未“回暖”

相较此前的下滑态势,9月的国内汽车销量同比降幅有了明显收窄,但市场远未回暖。日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了2019年9月产

人民网-中国汽车报